護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行進(jìn)簡(jiǎn)便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、等特色，特別適用于公路護(hù)欄安裝、修理和搶修的戶外工程施工。

該公路護(hù)欄全液壓打樁機(jī)由技能研制工程師和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)技能員依據(jù)各種不同工況環(huán)境實(shí)戰(zhàn)中的情況，經(jīng)過(guò)不斷的研制和更新，而研制出產(chǎn)的一種優(yōu)為的新式全液壓打樁設(shè)備，在完結(jié)各類(lèi)復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中，充分體現(xiàn)了它高、高效率、高、高壽命等特色。液壓護(hù)欄打樁機(jī)具有打樁定位準(zhǔn)、移動(dòng)快、精度高,壽命長(zhǎng)、省油等長(zhǎng)處。是高速公路防護(hù)欄的新式設(shè)備。

護(hù)欄打樁機(jī)運(yùn)用說(shuō)明

1、查看機(jī)械體系及液壓體系，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)起柴油機(jī)。低速無(wú)負(fù)荷作業(yè)3～5分鐘后，即可開(kāi)端作業(yè)。

2、本機(jī)底盤(pán)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)理柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤(pán)行進(jìn)后拉為底盤(pán)后退。其他下壓臂升降油缸，上結(jié)構(gòu)橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂彈性油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。

3、抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后查看立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)查立柱方位。

4、調(diào)整底盤(pán)縱向方位和立柱橫向方位，使立柱抵達(dá)標(biāo)定方位。

5、將液壓錘升至頂點(diǎn)，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對(duì)準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開(kāi)錘打樁。樁頭對(duì)鋼管樁一向堅(jiān)持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺度停止。

6、因本機(jī)作業(yè)環(huán)境條件差沖擊振蕩大，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)查各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異常現(xiàn)象，應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行查看，排除故障后方可持續(xù)運(yùn)用。如發(fā)現(xiàn)液壓體系接頭滲漏或部件連拉松動(dòng)，亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固，正常后即可持續(xù)運(yùn)用。

7、每班作業(yè)完畢前應(yīng)將液壓錘降至低處，其他遍地油缸，活塞桿縮至短。若間隔搬運(yùn)，立柱應(yīng)堅(jiān)持后仰狀況。

8、關(guān)于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定時(shí)檢在電機(jī)接線部分的銜接。

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